Vielleicht sollte ich mir die Räder an mein Sparmobil schrauben, wo ich doch jetzt statt einem Ersatzrad nur noch einen Gastank habe (-; ...

Disco ... meinst Du die Warn Winch oder den Bodylift ?
Aber an viertürige Discos werde ich mich wohl nicht mehr gewöhnen (-; ....

Von der Winde verweht...
Yepp, es geht mir um die 8274. Das wird echt 'ne Herausforderung, die sauber an das Schneewittchen zu frickeln. Bin schon am Überlegen, ob ich beim Bodylift auf 48mm upgraden soll. Das Ding muss so hoch wie möglich unter der Haubenkante ansetzen, und so nah wie möglich an den Kühler ran. Je höher das Rollenseilfenster, desto besser kann man Stämme rücken. Und am besten noch diese Reifen drauf, die MT's sind immer noch zu feinprofiliert:
http://www.silverstone.com.my/tyre_mt117Xtreme.asp

Soweit ich das sehe hat Greg garkeinen BL im Disco, er holt das rein übers Fahrwerk. Was ich an der Mühle cool finde ist, dass er die Serienoptik soweit möglich beibehält. Schau mal das Heck an, die Führung vom Auspuff, die Stoßstange etc.
Fällt garnicht auf, dass von den Quarterpanels ein gutes Stück weggeschnitten ist.

Ich weis jetzt zwar nicht, was quarterpanels sind, aber mit der Optik hast Du schon Recht.
Naja, die Front vom Schneewittchen fand ich dann aber doch besser, hat so was vom (Okinol-) Hummer (-; ....

Aber Hauptsache, unter den Schwellern sind keine blauen Leuchtstoffröhren !

Ich hab ja erst mal dumm aus der Wäsche geschaut, normalerweise gehört das Seilfenster ja auf Höhe des Rahmens ....
Dabei habe ich aber eher an die Krafteinleitung gedacht, weniger an den vorgesehenen Verwendungszweck ....

Das passt schon. Wenn ich die grad so mit dem Schuhlöffel unter die Haubenkante bastel, liegt das Seilfenster so wie jetzt...
Soviel zur Höhe der 8274 ;-)
Grundsätzlich kann so'n Schneewittchenrahmen aber auch durchaus ein wenig Torsion ab, ist ja ganz ordentlich dimensioniert, da passiert nix.